تغییر شکل محفظه موتور: علل، تشخیص و پیشگیری در محفظه های فولادی

پیچ‌های نگهدارنده موتوری را که در هنگام راه‌اندازی می‌لرزد، باز کنید و یک سنج حسگر را زیر هر پا بکشید. اگر یک پا 0.05 میلی متر یا بیشتر باز شود، هر بار که پیچ و مهره ها می چرخند، قاب خم می شود و سوراخی که بلبرینگ را حمل می کند گردی خود را از دست می دهد. این تغییر شکل محفظه موتور در رایج ترین شکل میدان آن است، و به ندرت تقصیر خود موتور است: نتیجه زودتر در پرس کشش، اتصالات جوشکاری و دستگاه حفاری تعیین شده بود.

این مقاله نشان می‌دهد که تغییر شکل محفظه از کجا می‌آید، چرا چند صدم میلی‌متر عمر موتور را تعیین می‌کند، و کدام گزینه‌های ساختاری و فرآیندی باعث می‌شود که یک محفظه فولادی در مونتاژ نهایی از مهر و موم شدن جلوگیری کند.

تغییر شکل محفظه موتور در واقع به چه معناست

تغییر شکل محفظه موتور به هرگونه انحراف محفظه از هندسه مورد نظر خود گفته می شود و به دو شکل ظاهر می شود که پس از مونتاژ موتور، رفتار بسیار متفاوتی از خود نشان می دهد.

تمایزی که در عمل اهمیت دارد، الاستیک در مقابل پلاستیک است. تغییر شکل الاستیک با از بین رفتن بار ناپدید می شود. تغییر شکل پلاستیک در آن قفل شده است. یک محفظه می‌تواند پس از ماشین‌کاری کاملاً اندازه‌گیری کند و پس از فشار دادن استاتور همچنان از دور اندازه‌گیری کند، زیرا تناسب تداخل باعث ایجاد انقباض دائمی سه لوبی در سوراخ می‌شود.

چهار مرحله که در آن تغییر شکل محفظه موتور وارد قطعه می شود

تغییر شکل در چهار نقطه وارد محفظه فولادی می شود: کشش، جوشکاری، ماشینکاری و مونتاژ. هر کدام امضای متفاوتی بر روی سوراخ بر جای می‌گذارند و هر کدام یک اقدام متقابل اثبات شده دارند.

کشش عمیق تنش باقیمانده باقی می‌گذارد و با شل شدن مواد، پوسته به‌صورت بیضی به عقب برمی‌گردد که معمولاً 0.10 تا 0.25 میلی‌متر کل نشانگر را نشان می‌دهد. پایه های جوشکاری، براکت ها و جعبه های ترمینال گرما و مهار را اضافه می کند. یک توالی بی دقت قاب را خم می کند یا سوراخ را 0.15 تا 0.40 میلی متر از دور بیرون می کشد. ماشینکاری از طریق نیروهای برش و گیره بر روی دیوارهای نازک کمک می کند، به همین دلیل است که استوک نهایی و استراتژی گیره بیش از فراخوان تحمل اهمیت دارند. مونتاژ آخرین نقطه ورود است: تداخل استاتور سوراخ را منقبض می کند و پاهای ناهموار قاب را تحت بار پیچ خم می کند.

چرا چند صدم میلی متر عمر موتور را تعیین می کند؟

خطاهای هندسی کوچک مستقیماً به تلفات الکتریکی و مکانیکی تبدیل می شوند، زیرا شکاف هوا باریک است و تناسب بلبرینگ دقیق است.

یک موتور کوچک یا متوسط ​​معمولاً یک شکاف هوایی بین 0.25 تا 0.5 میلی‌متر را راه‌اندازی می‌کند و تمرین هم‌ترازی باعث می‌شود که خروج از مرکزیت فاصله استاتیک هوا نزدیک به 10 درصد شکاف یا کمتر باشد. یک سوراخ خارج از گرد استاتور و روتور را از مرکز خارج می کند و کشش مغناطیسی نامتعادل، ارتعاش و نویز ایجاد می کند. از نظر مکانیکی، یک محفظه اعوجاج، تنش را به طور ناموزونی در اطراف حلقه بیرونی یاتاقان پخش می کند. تحت بار زیاد مداوم حلقه تغییر شکل می دهد، داغ می شود و زود خسته می شود. تعمیرات میدانی به طور معمول نویز یاتاقان را به جای خود یاتاقان به یک قاب خم شده یا پای نرم باز می‌گرداند.

مقادیر نمایندگی از تولید فولاد مهر شده؛ ارقام دقیق با قطر، ضخامت دیوار و حرارت ورودی متفاوت است.

نحوه کنترل تغییر شکل محفظه موتور در محفظه های فولادی توسط سازندگان

کنترل تغییر شکل در سه مکان به دست می آید: ساختار، توالی فرآیند و تأیید. محفظه ای سفت طراحی شده، به ترتیب درست جوش داده شده و حوصله سر می رود. ترتیب معکوس به ندرت بهبود می یابد.

ساختار در درجه اول قرار دارد، زیرا سفتی خمشی با ضخامت دیواره به شدت بالا می رود. بنابراین قاب‌های پر بار از پوسته‌های نازک کشیده به ساخت دیوار سنگین با پایه کامل حرکت می‌کنند:

محفظه موتور دیوار سنگین 260 قطر داخلی با پایه این محفظه محفظه موتور فولادی دیوار سنگین دارای قطر داخلی 260 میلی متر، ارتفاع 360 میلی متر و ضخامت متریال 5 میلی متر است که ترکیب بسیار بالایی را ارائه می دهد. مشاهده محصول →

ساخت و ساز مبتنی بر لوله همین ایده را بیشتر می کند. یک لوله فولادی بدون درز به دور شروع می شود، بنابراین قبل از اتمام خسته کننده به اصلاح کمتری نیاز است. ما راهنمای ساخت محفظه موتور لوله فولادی برای خریداران گام به گام آن مسیر را طی می کند، از جمله انتخاب دیوار و انتظارات تحمل.

محفظه موتور دیوار سنگین 127 قطر داخلی این محفظه موتور از لوله های فولادی بدون درز با کیفیت بالا ساخته شده است. با قطر داخلی 127 میلی متر و ضخامت دیواره 7.9 میلی متر، هر دو دقیق ... مشاهده محصول →

1. قبل از حفاری جوش دهید. ماشین‌کاری نهایی پس از هر مرحله حرارتی انجام می‌شود و حفره در حین جوشکاری در یک اتصال سفت نگه داشته می‌شود.
2. استرس را در جایی که مهم است از بین ببرید. توالی های جوش متقارن و در مقاطع سنگین، کاهش تنش قبل از برش نهایی.
3. به آرامی ببندید. آرواره‌های نرم و تکیه‌گاه چند نقطه‌ای، دیواره‌های نازک را در حین ماشین‌کاری ست نمی‌کنند.
4. گردی سنج، نه فقط قطر. چک‌های گیج هوا یا دوشاخه در چندین اعماق محوری، بیضی‌ای را می‌گیرند که یک میکرومتر دو نقطه‌ای خوب نشان می‌دهد.

قبل از اینکه مسکن ها به خط شما برسند، چه چیزی را مشخص و بررسی کنید

هندسه و روش اندازه گیری را در مشخصات خرید قرار دهید، سپس هر دو را در بازرسی ورودی بررسی کنید. دو خریدار که قطعه اسمی یکسانی را سفارش می دهند، بسته به آنچه که نقشه واقعاً کنترل می کند، می توانند نتایج میدانی بسیار متفاوتی را ببینند.

گردی حفره را به عنوان قرائت نشانگر کل مشخص کنید، معمولاً 0.02 تا 0.03 میلی متر در سوراخ های ماشینکاری شده و همسطح پا در 0.05 میلی متر. روش اندازه گیری روی نقشه را نام ببرید: اندازه گیری هوا یا اندازه گیری مختصات در سه عمق محوری، نه یک بررسی قطر دو نقطه ای. سپس چهار بررسی عملی را روی هر دسته انجام دهید:

1. گردی حفره را در سه عمق محوری اندازه گیری کنید و قرائت ها را ثبت کنید.
2. همسطح بودن پا را روی صفحه سطحی که محفظه آن خالی است، بررسی کنید.
3. آزمایشی یک استاتور را فشار دهید و منحنی نیرو را ثبت کنید. بالا رفتن پرچم های سنبله خطر انقباض را به همراه داشت.
4. در هنگام نصب، بررسی کنید که هر پا در 0.05 میلی متر قبل از گشتاور نهایی قرار دارد.

ساختار نصب سزاوار توجه یکسان است، زیرا براکت ها و عناصر انعطاف پذیر تعیین می کنند که بارها چگونه به قاب می روند. یک محفظه با نقاط انعطاف مهندسی شده، به جای عبور دادن به داخل سوراخ، تنش نصب را جذب می کند:

محفظه موتور فولادی 120 قطر داخلی با سه براکت قابل انعطاف این محفظه موتور فولادی دارای ساختار مهندسی دقیق با قطر داخلی 120 میلی‌متر، ارتفاع 105 میلی‌متر و ضخامت دیواره 1.5 میلی‌متر است که به حجم فشرده دست می‌یابد. مشاهده محصول →

در جایی که چندین سازه در حال بازی هستند، گزینه های دیوار، پایه و براکت را در استاندارد مقایسه کنید محدوده محفظه موتور فولادی قبل از قفل کردن نقاشی

سوالات متداول در مورد تغییر شکل محفظه موتور

آیا بدنه موتور تغییر شکل یافته قابل تعمیر است؟

علل ارتجاعی می تواند: شیم کردن پاها و چرخش مجدد پشت سر هم معمولاً اعوجاج نرم پا را برطرف می کند. تغییر شکل پلاستیکی مته معمولاً نیاز به ماشینکاری مجدد یا تعویض دارد، زیرا سوراخی که بیش از چند صدم میلی متر از دور خارج شده باشد، حلقه بیرونی یاتاقان را تا پایان عمر موتور به کار خود ادامه می دهد.

آیا دیوار ضخیم تر همیشه تغییر شکل را متوقف می کند؟

ضخامت بسیار کمک می کند، زیرا مقیاس سفتی خمشی تقریباً با ضخامت مکعب دیواره می شود، اما تمرین ضعیف را توجیه نمی کند. یک محفظه ضخیم که به ترتیب اشتباه جوش داده شده یا با بی دقتی گیره شده است، هنوز هم می تواند از دور خارج شود. دیوارهای سنگین و ساختار مبتنی بر لوله تنها زمانی سود کامل خود را ارائه می دهند که با توالی جوش جفت شوند و در آخر خسته کننده شوند.

آیا تغییر شکل همیشه مقصر مسکن ساز است؟

خیر. نصب پایه نرم، پیچ‌های نصب با گشتاور بیش از حد، فشار لوله و چرخه حرارتی، همگی محفظه‌های تغییر شکل داده شده را که کارخانه در مشخصات فنی باقی مانده است. به همین دلیل است که چک‌های پای نرم در مراحل نصب قرار دارند و بررسی‌های گردی ورودی از هر دو طرف اهمیت دارند.

کدام ساختمان در برابر تغییر شکل بهتر مقاومت می کند؟

برای قاب‌های با بار بالا و بزرگ‌تر، بدنه‌های فولادی و لوله‌ای با دیواره سنگین هندسه را به بهترین شکل حفظ می‌کنند و نسخه‌های ضدزنگ 304 همان سفتی را در جایی که مقاومت در برابر خوردگی نیز مورد نیاز است، به ارمغان می‌آورند. به جای خرید ضخامت به تنهایی، ساختار را با مسیر بارگذاری مطابقت دهید.